鉄道の大聖堂の異名を持つ、壮麗なアントワープ中央駅はベルギー国内だけでなく、フランスやオランダと直接つながるインターナショナルな駅です。当初は木造の建物でしたが、ブルージュ出身の建築家、ルイ・デル・センセリー によって10年もの歳月をかけて改築され、1905年に今の姿が完成しました。正面入口から駅に入ると、広場が目の前に広がるのですが、大きな階段、44mの高い天井、重厚感のある装飾は素晴らしいの一言です。

ベルギー第二の都市・アントワープの玄関口となるこの中央駅は、世界で最も美しい駅といわれています。 「大聖堂の鉄道駅」とも称され、外観は芸術的ですが、プラットフォームは近代的。 駅ナカにはスーパーやカフェ、ワッフルのお店などもあり便利でした。

世界一美しい駅と言われており、木村拓哉さんの娘さんのkokiさんがcm撮影で訪れたことで有名です。 ほんとに駅舎とは思えない美しい建物なのに入場料無しで入れちゃうからすごいですよね！

コペンハーゲンから列車ですハンブルク中央駅に到着 とても広くて、売店からイートインスペースまであります デンマークと比べてドイツの駅と列車はとても綺麗 土日は治安の心配はゼロ 平日はやや層が荒れているのを感じましたが、警察の巡回もあり、深夜に帰っても問題なかったです

Hamburg Station ❤︎ Visited on St. Valentine’s Day 2023 ❤︎ Toilet is charged Lockers available Lots of stores for food and souvenirs ☺︎

駅は正直そんなに記憶がないんですが、おっきな駅だったきがします。コペンハーゲンに向かう列車がおすすめです。列車ごと船に乗り込みます。

レーティシュ鉄道は、スイスのグラウビュンデン州とイタリアのロンバルディア州にかけて通っている鉄道で、そのなかでもアルブラ線とベルニナ線は人気の路線です。急こう配をグングン上る登山電車でヨーロッパの最高地点を走る点が評価され、世界遺産に登録されています。景観も素晴らしく、ベルニナ線ではカンブレナ氷河などを見ることができます。

世界遺産に登録されており、素敵な景色を楽しめます。電車の席も余裕があります。無料のWiFiでベルニナ特急について説明してくれるアプリにつながるのでスマホとイヤホンがあれば各ポイントで説明を聞きながら景色を楽しめます。

プラハ中央駅とも呼ばれます。大規模な改装工事があり建物の歴史的な部分はそのまま、ショップ、コンビニ、カフェなどが増えてモダンで明るくなったそうです。この駅にはテレビで見た駅ピアノを見たくて寄りました。エスカレーターを登ったところのホールの中央にアップライトピアノが置いてあり、女の子が演奏していました。日曜ということもあり観客も多く賑わっていました。

空港に行くのに利用しました。クレジットカードでチケットを買うのに並びました。現金だと券売機で買えます。バスは並んでいるので早めに行った方がいいです。

街の中心部にも近く、ヴァーツラフ広場から徒歩５分ほどなので便利な場所にあります。赤い天井が印象的な駅で、利用客も多かったです。クトナー・ホラに日帰りで行くのに利用しました。駅内にはスーパーや軽食のお店、カフェ、本屋さん、化粧品店などいろいろあるので便利です。夜は駅内は明るく人も多いですが、周囲は暗くて静かでした。

色の綺麗な赤レンガ造りの駅になっています。東京駅とは姉妹駅。駅前にはアムステルダムの文字もあるので、写真をとるにも最適。

東京駅と姉妹提携しているらしいモデル駅。 日本が西洋文明を取り入れた時代の息吹を感じる。 感慨深い思いに浸ろう。

東京駅のモデルになっただけあって、外観はとてもかっこいいです。是非引きで写真を撮るべき！構内にはコインロッカーがありますが、休日などは早く行かないと埋まってることもあるので注意。

オランダの首都、アムステルダムにある中央駅は東京駅のモデルになったといわれる赤レンガの美しい中央駅。ゴシックとルネッサンス様式を融合させた風情あふれる建物には、終日たくさんの人が行き交っています。1889年に開業した駅はオランダ鉄道の駅というだけでなくアムステルダム市営交通会社（GVB） の 中央駅 （ Centraal Station ）を含めた駅の総称です。

東京駅のモデルにもなったアムステルダム中央駅。 見た目がこんなにも美しいのに、内部は駅として機能しているのが不思議な気持ち。 観光客でとても賑わっていました。

アムステルダム中央駅。東京駅のモデルとしても有名。ヨーロッパの大型の駅は、私の場合ほぼ迷子になりますが、こちらの駅の背後は海。とりあえず外に出ると自分がどこに居るのか分かるので迷子の心配がなくて助かる… 構内はその古さを感じません。

Railway station in U.K. Oxford railway station If your time and destination is set, railway is convenient, available to go to biscester village

ロンドンのパディントン駅から電車でオックスフォード駅へ。 駅はそんなに大きくなく、普通の地方都市の駅といった感じでした。 お店も少しはありました。

アントワープシテイカードを買うと無料で乗ることができます。シティカードには地図と路線図がついてくるので使いやすいです。1日券であればアントワープ中央駅の案内所で購入できます。ホテルと公園の間の細い道など、細かく路線が張り巡らされているようですが、次に泊まる停留所の表示が出ないので停留所につかなければわからないという、少しわかりづらかったです。

アントワープの街はトラムが走っています。街の中心部自体はそんなに広くはないので、徒歩でもほとんど回れます。中央駅から中心部のマルクト広場までは徒歩３０分ほどで、通り沿いにはショップが並んでいるので楽しいですが、スーツケースなど荷物がある場合はトラムを利用したほうが楽だと思います。中央駅を出るとすぐトラム乗り場がありました。

外はとてもイタリア的で立派な建物です。すごく広くて綺麗ですがとにかく人の数がすごいです。鉄道のチケットはあらかじめ予約していたのでスムーズに駅に入ることができました。

市内観光後、メトロでミラノ中央駅に着き、そこからシャトルバスで空港に行きました。メトロと駅は直結していました。駅はかなり大きく、お店も沢山入っています。昼は、治安も悪く感じませんでした。駅を出ると土産物売りを何人か見かけます。空港シャトルバス乗り場は、マルペンサ空港行きと他の空港行きで場所が違うので、グーグルマップで確認した方がいいです。

ミラノ→フィレンツェやミラノ→ティラノなどで利用しました。国内はもとよりヨーロッパ各国、大都市を結ぶ国際列車のほぼ全てが発着するミラノの玄関口であり、総面積東京ドーム8個分、一日32万人、500本もの列車が行き来する巨大な駅です。敷地がそんなにあるとは知りませんでした。天井がガラス張りのプラットフォームに美しく整列する列車たちを見えるだけでも楽しめます。

クリスマスシーズンに訪れた際には、クリスマス限定デザインのケーブルカーも見つけてみてください💕

リスボン名物のケーブルカーはポップな色合いが可愛くて観光客に人気、中でもバイロ・アルト地区を走るビカのケーブルカーは、映画やCMのロケでもよく使われていて有名です。下町風情溢れるレトロな雰囲気で車内もレトロで可愛いです。趣きある建物に囲まれた坂道をレトロなケーブルカーが走る様子は見どころが多いリスボンでもまず最初に思い浮かぶ風景です。

観光名所なのにすぐ落書きされて汚くなっちゃっているのがかなり残念。黄色いきれいな状態が見れたらかなりレア。しかもこの通りはbar見たいのもあるが、ヤンキーぽいお兄さんがいるので運行していない時にこの道を歩くのはかなり勇気がいる。できれば写真だけ撮ってここの坂は降りない方が安全。かなり急な坂なのでヒールや厚底靴だと滑りそうな感じできた。

ブリュッセルにある3つのターミナル駅のうちの一つ、空港から10分ほどで着きます。ゲントに行くときに利用しましたが、国内の地方都市へはほぼすべてがブリュッセル北駅になるようです。EU本部や、NATOなどの国際機関が集まる駅ですが周りはオフィス街で観光客は少なめ、通勤の時間帯ではなかったので構内はがらんとしており少し寂しい感じがしました。

ユーロスターに乗ってロンドンからパリについたときに利用でしました。シャルル・ド・ゴール空港から電車でパリ入りする際の玄関口となっています。フランス国鉄とパリ交通公団の電車が走りパリの主要ターミナル駅のひとつとして数えられているこの駅は、フランスの鉄道駅の中で最も利用客の多いことで知られます。国際列車をはじめ、フランス国鉄、近郊列車のホーム28線があります。また、パリメトロの4号線・5号線が通っています。

パリの街を散策したあと帰国の途につくた利用しました。 シャルルドゴール空港まで直通です。 新しい駅舎もありましたが、個人的には、古いほうが好みです。

北駅周辺は治安が悪いと言われてますが、確かに移民が多いですが普通に気をつけていれば問題ないと思います。 地下鉄やRER Bも通っていて空港に行くにも便利です。

フランクフルトはトランジットなどハブ空港として有名ですが、そこから中央駅まで電車ですぐ。中央駅からはさまざまなエリアに電車が走っているので、ドイツ移動の拠点となる場所です。

フランクフルトの陸の玄関口で、駅構内に沢山のプラットホームがある巨大駅です。フリックスバスなどの長距離バスの発着場所が駅の少し前にあります。物乞いや酔っぱらいが多く、駅の周りはスリなど治安が悪そうな雰囲気でしたので、あまり夜中はうろうろしない方が良さそうてます。駅にはマクドナルドやパンなど軽食を買える店があるので便利です。

ロシオ広場近くにある鉄道の駅です。地下鉄のロシオ駅とは別になります。外観が素敵な建物で、最初駅だと思いませんでした。中に入って奥の方に進むと改札が見えてきます。世界遺産のあるシントラの街に行くのに利用しました。平日の午後に行きましたが、ホームも車内もほとんど人がいなくてガラガラでした。快適でよかったです。

シントラからの帰りに利用しました。リスボンでは最も重要な広場であるロシオ広場に面しています。9世紀にマヌエル様式で建てられた豪華な印象の駅、元々は中央駅と呼ばれていました。なんといっても入口の馬蹄型のアーチが人目を惹きます。アーチには細かい細工が施され芸術品のようで駅の入口とは思えない豪華さです。駅中にはスタバが、駅舎横の広場にはカフェがたくさんあり人通りが多かったです。

ムデハル様式の建物ですが、ステンドガラスと日光の入り方が素晴らしく古都トレドの雰囲気が楽しめます。駅舎に入って左手にチケット売り場があり右手からホームに行きます。ホームで改札と荷物のX線検査があります。とても時間がかかると聞きましたがそうでもありませんでした。駅の目の前にはタクシー乗り場、右側に旧市街へのバス停があります。

コルドバの駅は旧市街の北側にあります。メスキータなどのある中心部へは少し距離があるので、駅前からバスに乗ると楽です。近代的できれいな駅で、そんなに大きくないのでホームや駅内もわかりやすかったです。駅の中にツーリストインフォメーションもあります。お店は多くありませんが、カフェやコスメショップなどがありました。

フィヨルドを旅するため、オスロからミュールダールまでベルゲン急行、ミュールダールからフロムまでフロム鉄道を利用しました。レトロな感じの列車からの車窓は雄大でとても美しく、急勾配を駆け下りるのでスリルも満点でした。観光列車のため、途中の大きな滝の前では一時停車してくれ、降りて写真を撮る時間もありました。とても楽しい鉄道の旅になりました！

マッターホルン・ゴッタルド鉄道の終着駅のツェルマット駅はとても広くてキレイです。ホームには世界中の言葉でWelcomeと書かれており登山客が集まるところだけあって、構内にはアウトドアブランドショップや大型のコインロッカーなどがありました。ツェルマットは自動車の乗り入れが禁止されていてひとつ前の駅のテーシュで下車して電車に乗っていかなくてはいけません。

駅から徒歩圏内にかわいらしい街並みが広がっています。観光はもちろん、マッターホルン登頂の拠点にもなるそうです。朝焼けや夕焼けのマッターホルンが見られる事でも有名で、ポイントとなっている場所には早朝から大勢の人が集まっていました。

シャルル・ド・ゴール空港から電車でパリ入りする際の玄関口となっています。フランス国鉄とパリ交通公団の電車が走りパリの主要ターミナル駅のひとつとして数えられているこの駅は、フランスの鉄道駅の中で最も利用客の多いことで知られます。国際列車をはじめ、フランス国鉄、近郊列車のホーム28線があり、RER用のホームが2面4線あります。また、パリメトロのホーム2面2線には、4号線・5号線が通っています。

数々の映画でお馴染みの駅舎。 ユーロスターやタリスなどの国際列車の発着駅になっていて、イギリス・ベルギー・ドイツ方面からパリに入る際に利用する事となります。 駅舎は石造りのヨーロッパらしい建物で旅気分が盛り上がります。 あらゆる交通機関のターミナル駅でもあるので、決して治安が良いとも思えませんが…旅気分が満喫できる駅です。

ウィーンの地下鉄U4線の駅です。有名な建築家の設計らしく、駅自体も可愛かったです。ナッシュマルクトのマーケットへの最寄駅で、駅を出て少し歩くと見えてきます。ウィーン最大のマーケットで、カフェやレストランもあり賑わっていました。駅の近くにはエスニック料理店なども多く、アジア食材のお店などもありました。